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Name:Baureihe 628
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Zeit:26.06.2010 um 15:19 (UTC)
Nachricht:Ich bin´s nochmal!
Hab gehört, dass
die 628 238-8 kaputt ist. Das eine Drehgestell ist hin. Mechaniker haben am Freitag daran gearbeitet. Ob am Montag nun die 628.2 nach Bad Rodach fahren kann

Name:Baureihe 628
Homepage:-
Zeit:26.06.2010 um 10:19 (UTC)
Nachricht:Hallo!
Bin zum ersten Mal hier.
Sehr gute Seite, weiter so!
Grüße 628

Name:Johannes 
E-Mail:Marburg1990googlemail.com
Homepage:http://www.joh90.de/
Zeit:10.11.2009 um 16:05 (UTC)
Nachricht:Nette Seite Ich Wünsche jetzt schon eine schöne Vorweihnachtszeit und schonmal alles gute fürs nächste jahr, liebe Grüße von meiner Seite über Marburg, dem nahverkehr in Marburg und dem Nahverkehr in (Mittel-)Hessen

Name:Patrick Balzli 
E-Mail:patbalzligmail.com
Homepage:http://www.railpic.com
Zeit:30.09.2009 um 14:57 (UTC)
Nachricht:Top Seite mit Top Bildern!
Liebe Grüsse
Pädu

Name:Björn 
Homepage:http://www.ahrens-comtel.de.tl
Zeit:18.07.2009 um 15:51 (UTC)
Nachricht:Gute Seite!

Name:-
Homepage:-
Zeit:18.07.2009 um 06:41 (UTC)
Nachricht:Hi webmaster! tup

Name:andi
Homepage:-
Zeit:20.09.2008 um 08:34 (UTC)
Nachricht:Thema Ausschreibung:
Wäre es nicht vielleicht möglich, dass diese Züge (4erWagen) also Doppeltraktion auf der Strecke Nürnberg - Sonneberg verkehren?
http://www.nahverkehr-franken.de/rbahn/440.html
Kommentar:Tja möglich ist alles. Aber egal wer gewinnt, es dürfte auf jeden Fall auf die Alternative E-Talent2/Lirex/Flirt auslaufen. Was davon zum Einsatz kommt, ist natürlich sehr fraglich. Die DB hat noch eine Großbestellung an E-Talent, fährt aber wohl die S-Bahn-Nürnberg schon damit und hat natürlich durch Würzburg dann schon Erfahrung mit dem 440 was ihn zum Favoriten für RE-Linien macht. Aus optischer Sicht finde ich persönlich den 440 allerdings eine Katastrophe. Die Privaten werden wohl auf Flirt setzen. Oder einer zaubert vielleicht doch einen Doppelstock-Triebzug aus dem Hut. Aber wie gesagt, alles Spekulation, wer auf welches Fahrzeug setzt wissen derzeit nur die Unternehmen selbst.

P.S.: Aufgrund der zeitgleich laufenden Ausschreibungen ist es sogar möglich, dass sich kein privates Unternehmen welches sich bereits für das D-Netz beworben hat (und das sind außer Veolia eigentlich alle "großen") sich für das E-Netz bewirbt, da der Aufwand (immerhin sind das gesamt fast 10Mio. Zug-km!) zu groß wäre. Aber das sind alles Spekulationen.

Gruß vom Webmaster.

Name:andi
Homepage:-
Zeit:16.07.2008 um 18:32 (UTC)
Nachricht:Hallo!
Mal eine Frage zur Aktuellen Machbarkeitsstudie der Stadt Coburg in Sachen Werrabahn:
1. Wie genau soll die Trasse geführt werden?
2. welche Haltepunkte könnten errichtet werden?
3. reicht das eine gleis zwischen Coburg und Dörfles für diese verbindung dann noch aus?
Danke für die eventuellen antworten.
Kommentar:Hallo,
also wie genau die Trasse geführt werden soll und welche Haltepukte errichtet werden könnten, ist heute kaum zu sagen. Diese Informationen werden wohl durch die Machbarkeitsstudie bekannt werden, wenn diese fertig gestellt ist. Ein zweites Gleis von Coburg Pbf bis Dörfles-Esbach wäre dann sicherlich von Vorteil, aber das ist heute ohne realistische Vorstellung einer Nutzung (Stundentakt, 2-Stundentakt usw.) kaum festzulegen. Man sollte eh abwarten, wie sich diese Planungen fortsetzen, denn im Laufe des Bau`s der ICE-Strecke gab es schon zahlreiche Ideen, von denen heute keine mehr existiert.

Empfehlen kann ich aber noch die Seiten von ProBahn Oberfranken, welche sich schon seit Jahren mit dieser Variante beschäftigen und wo es auch eine Zeichnung zu einem möglichen Abzweig gibt. Link: http://www.pro-bahn.de/bayern/coburg/index_nbs.htm

Mfg Webmaster.

Name:max
Homepage:-
Zeit:03.06.2008 um 12:50 (UTC)
Nachricht:Hallo,
wenn der RE zwischen Sonneberg und Lichtenfels im 1h-Takt fährt, und die RB von Rodach nach Weiden ebenfalls im 1h-takt, werden dann noch RB zwischen Coburg und Sonneberg verkehren?
max
Kommentar:Leider nein,
durch den stündlichen RE dürfte die heute bestehende RB-Linie entfallen bzw. wird ja eigentlich auch nicht mehr benötigt; da der RE zwischen Coburg und Sonneberg sowieso überall hält. Einziger Nachteil natürlich, das für Schney, Grub am Forst und Creidlitz die direkte Verbindung zu den Halten von Coburg nach Sonneberg wegfällt; was allerdings die wenigstens Fahrgäste interessieren dürfte.

Gruß vom Webmaster.

Name:andi
Homepage:-
Zeit:14.04.2008 um 19:41 (UTC)
Nachricht:Hallo!
Frage zur neuen Seite Ausschreibungen: welche Fahrzeuge könnten auf der RE-Linie Nürnberg - Sonneberg eingesetzt werden? 612 vllt?

mfg, andi
Kommentar:Hallo,
612 wird es alleine schon aufgrund der kompletten Elektrifizierung sowie der Ausschreibung E-Netz nicht werden. Außerdem sind neue Fahrzeuge, Niederflur gefordert und beim 612 dürfte es Platzprobleme geben.

Favorit dürfte der neue E-Talent2 sein, aber das ist alles natürlich nur Spekulation. Bleibt ja auch die Frage wer die Ausschreibung gewinnt (wobei es wohl auf die DB hinaus laufen dürfte).

Gruß vom Webmaster.

 
   
 
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